Sinds vorige week is de Oostkade tussen de Marktstraat en de Kanaalstraat open voor het verkeer. Hier geldt éénrichtingsverkeer waar men ter hoogte van café Napoleon kan voorsorteren richting Colruyt/Q8 of rechtdoor richting Kanaalstraat. Door de Oost- en de Westkade zo in te richten creëerde de aannemer een ovonde.
“Met het openstellen van de Oostkade vorige gaan de werken van het busplein de laatste fase in,” zegt schepen Luc Van Waesberghe (sp.a). “Het is enkel nog wachten op de aanplant van bomen en struiken, om de renovatie van het busplein eind december te finaliseren.”
Half december worden 73 bomen bij de tuinaannemer geleverd en quasi onmiddellijk geplant. Volgens schepen Van Waesberghe gaat het over vrij grote exemplaren, die de naam groen lint voor fietsers en voetgangers eer zal aan doen: “We kozen voor esdoorn, sierpeer en lijsterbes en voor struikkamperfoelie als lage beplanting. Het dienstgebouw van De Lijn moet nog afgewerkt worden. Daar is het wachten op de levering en plaatsing van de ramen.”
Het project van de vervoersmaatschappij De Lijn, waar al vijftien jaar over gepalaverd wordt, zal op minder dan één jaar tijd gerealiseerd zijn, kost net geen miljoen euro en past perfect in het masterplan van de gemeente Zelzate.
Bij de voorstelling van dit prestigieuze project zei burgemeester Brent Meuleman (sp.a) nog: “Het project dreigde definitief in de prullenbak te verdwijnen omdat het vorige bestuur weigerde voldoende budget ter beschikking te stellen. Onze ‘toekomstcoalitie’ wil er wel ten volle voor gaan om de centrumfunctie van onze gemeente te verstevigen. De Lijn voorziet hier niet zomaar tien kades en denkt na over uitbreiding van het aantal lijnen vanuit Zelzate. Onze ligging blijft een enorme troef. Zo passen ook de aanleg van de spoorlijn tussen Gent en Terneuzen, de ontwikkeling als scholengemeente of als winkel- en nijverheidsstad in diezelfde visie.”
foto © Vivien De Baets
